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気付くとガレージの中がグダグダになってたので意を決し
（昼間暑くて無理なので）早朝5時から独り寂しく大掃除。
タイヤや工具・ガラクタ諸々を全部外に出して掃き掃除後に
床に水撒いてブラシ掛け。水気除いた後に再度お荷物搬入。。
終了9時過ぎ、大汗かいてヘロヘロです(-_-;)

昨年末にキャブ不調で息継ぎ多発状態発生以来、ガレージ奥で
埃被ってたファントム君・・春先には復活予定でしたが震災やら
何やらで放置プレーが続いており。＞いい加減何とかしなくちゃと重い腰を上げました＾＾；
（大掃除のついでと言っちゃナニですが）

デザインに惚れたとは言え・・やっぱりイタリアン！キャブ1個外すにもこの騒ぎ。
（シート&メットBOX/センターカウル/アンダーカウル/ステップetc外さねば＞メンドイ！）
しかもネジ類はスクリュー！とトルクスの混在。伊太利〜な思考はよく分かりません・・
肝心なキャブは意外と綺麗な状態。外せるモノは外しキャブクリーナー後にエア噴いて組み付け。

エアクリBOXとキャブ外したら初めて気付きました＞シリンダーにMALOSSIの刻印・・
（ヘッドもだけど）明らかにパーツリストとは形状が違ってます。前から怪しい・・と睨んでましたが
やっぱり68cc位にボアUPされてる模様。む〜ん・・やたら速いのも納得＾＾；

キャブ組んだ後、恐る恐るキック2〜3発。”バビィ〜ンバリバリ”とけたたましくもエンジン復活♪あ〜一安心。
上がちゃったバッテリーのチャージ完了後にキャブイヂってアイドリング調整しカウル組んで完成。
御近所を半年振りに試走（暴走？）。今の季節、スクーターとは言えどバイクは良いやね〜！♪

＊今後の作業メニュー（備忘録）＞優先順位高いほうから
○センタースタンドのスプリング何とかする（折れたので純正品手配。ところが固く強くて自分ではどうにもならず。
　地元老舗バイク屋に泣きつくもソコのヲヤジも”こりゃムズい！”と。現在走行中ゴムロープでスタンド吊ってる状態）
○スピードと距離が御不動様のデジタルメーター修理（ケーブル断線？交換で直るといいなぁ）
○暗くてどうしようもないヘッドライトのバルブ交換（HIDとは言わないけどハロゲンにはしたい）
○いい加減ビビビなタイヤ交換（特にフロントは一度も交換してないと思われ）
○ヘナヘナなサスを何とかしたい（Fはオイル交換/Rは車高調タンク別体・・と妄想膨らみ

＊追記
センタースタンドのスプリング・・装着出来ました。色々探してみたらスプリングフックレンチなる物がある事を発見、
久々にアストロさんへ。華奢で頼りない造りなんで大丈夫かいな？と思いつつ600円弱で購入。女房子供に車体押さえて
もらいながら渾身の力で引っ張ったら何とか成功！あ〜疲れた・・